
| CÓDIGO | LD8RTI |
| ARTIGO | AFC 1717 |
| SUBSTITUIÇÃO | 24112548 24112630 |
| OE206/92639 | |
| KL7RTPP | |
| PREÇO | entre em contato conosco |
| Quantidade mínima | entre em contato conosco |
A 1717 LD8RTI é uma vela de ignição de irídio de alto desempenho com folga de 0,028 polegadas, projetada especificamente para motores turboalimentados. É adequado para motores SAIC-GM LI6 e LJI e é usado em veículos Buick e Chevrolet. Em comparação com as velas de ignição comuns de liga de níquel, ela usa um eletrodo central de irídio de 0,5 mm, reduzindo significativamente os requisitos de tensão de ignição, melhorando a eficiência da combustão de combustível, aumentando assim a potência e reduzindo o consumo de combustível. Também elimina eficazmente os depósitos de carbono e melhora a estabilidade da ignição, tornando-o particularmente adequado para ambientes de condução com elevada taxa de compressão, com ciclos frequentes de arranque e paragem, e prolongando a vida útil das velas de ignição. Além disso, o seu eléctrodo de irídio e o design do assento cónico melhoram a eficiência da combustão, ao mesmo tempo que reduzem significativamente os custos de manutenção, tornando-o especialmente adequado para deslocações urbanas e cenários de condução de média a longa distância. Além disso, seu design de faixa de calor do tipo frio permite suportar as condições de alta temperatura e alta pressão dos motores turboalimentados, evitando o risco de derretimento do eletrodo.
| Concha | |
| Diâmetro da rosca | 12mm |
| Passo da linha | 1,25mm |
| Tipo de assento | Junta |
| Alcance | 26,5 mm (1,043") |
| Tipo de terminal | Sólido |
| Altura total | ISO |
| Lacuna | 0,7 mm (0,028") |
| Torque | 20N.m |
| Eletrodo Central | |
| Materiais | Irídio |
| Tipo | Padrão |
| Tamanho | 0,5 mm |
| Eletrodo de aterramento | |
| Materiais | Níquel |
| Tipo | Padrão |
| Quantidade | 1 |
| Especificações | |
| Resistor | Sim |
| Faixa de calor | 8 |
| Longevidade | 40.000 km |


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