A 1623 PF5RB-11 é uma vela de ignição dupla de platina compatível com motores NGK2300, especificamente o Subaru 2.5L. Ele utiliza uma combinação dupla de metais preciosos de um eletrodo centr
Velas de ignição duplas de platina de alto desempenho para motores japoneses Especialmente projetadas para veículos japoneses, essas velas duplas de platina oferecem compatibilidade precisa com Subaru e outros modelos japoneses. A série utiliza tecnologia de eletrodo duplo de platina, onde o efeito sinérgico dos metais preciosos duplos aumenta a resistência à corrosão e minimiza o desgaste do eletrodo. Isto garante uma estabilidade de ignição consistente, ao mesmo tempo que proporciona uma excepcional resistência à abrasão e estabilidade térmica, equilibrando eficazmente a potência explosiva com a durabilidade a longo prazo para satisfazer os requisitos abrangentes dos veículos japoneses para uma vida útil prolongada e conformidade ambiental. O design mantém a eficiência de ignição em estrita conformidade com as especificações originais de fábrica.
Apresentando uma configuração dupla de metal precioso com centro de platina e eletrodos de aterramento, esses plugues são feitos sob medida para projetos de alta taxa de compressão em motores japoneses. Eles suportam uma operação estável em condições de condução urbana congestionada, oferecendo uma vida útil de 60.000 a 80.000 quilômetros, o que reduz significativamente a frequência de substituição. Com sua construção em platina dupla e perfeita compatibilidade com as especificações dos veículos japoneses, essas velas de ignição representam uma solução ideal de manutenção econômica e de longo prazo para os proprietários de automóveis japoneses.
Sobre Nós
Ningbo Zhongxuan Tecnologia Eletrônica Co., Ltd
As China OEM Vela de ignição dupla de platina para carros japoneses Suppliers and ODM Vela de ignição dupla de platina para carros japoneses Factory, The company is a high-end automotive spark plug professional manufacturer.The existing standard workshop is more than 12000 square meters, a number of advanced complete automatic production lines, production capacity and production technology has reached the industry leading level. The enterprise has passed the lATF 16949 quality management system standard, lSO9001,and other system certification.
A empresa possui tecnologia japonesa madura de vedação a frio e tecnologia de galvanização, níquel para garantir desempenho superior do produto e aparência requintada. Também com muitos anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento em tecnologia de vela de ignição especial turboalimentada.
A produção de irídio, platina, platina dupla, irídio platina, irídio duplo e outras velas de ignição de tipo especial para automóveis de metais preciosos, mais de 330 tipos. A qualidade do produto é constantemente melhorada após anos de pesquisa e desenvolvimento.
Atualmente, a empresa tornou-se parceira de muitas empresas nacionais de cadeias de marcas de autopeças, grandes revendedores de autopeças e personalização OEM para produtos com marca de influência na China. Ao mesmo tempo, a empresa coopera com as três principais empresas OES do mundo, os produtos são exportados para Alemanha, Polônia.Rússia.Estados Unidos e assim por diante.
Uma vela de ignição realiza uma função essencial: gera um arco de alta tensão que inflama a mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão. Essa explosão cria a pressão que empurra o pistão para baixo e gira o virabrequim. Se a vela não acender exatamente no momento certo, o motor falha,...
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Significado do número da vela de ignição: o código na carcaça é uma especificação completa As letras e dígitos estampados na lateral de uma vela de ignição não são um número de série e nem um código de venda aleatório. Eles formam uma especificação de engenharia compacta. Cada car...
1. Quanto tempo levará para receber uma resposta depois de enviarmos uma consulta?
Responderemos dentro de meia hora após receber sua consulta em dias úteis.
2. Você é um fabricante direto ou uma empresa comercial?
Somos um fabricante e comerciante integrado, o que oferece múltiplas vantagens: Custo-benefício: Ao eliminar intermediários, oferecemos os preços de fábrica mais competitivos. Controle de qualidade: Supervisionamos diretamente a linha de produção, garantindo resposta rápida e qualidade estável do produto. Flexibilidade de personalização: Oferecemos personalização flexível de pequenos lotes (por exemplo, logotipo, embalagem, especificações) de acordo com suas necessidades. Comunicação eficiente: Qualquer problema técnico ou de produção pode ser comunicado diretamente à fábrica, evitando distorções de informações e possibilitando soluções mais rápidas.
3. Quais produtos você pode fornecer?
Produzimos principalmente uma linha completa de velas de ignição, incluindo Iridium, Platinum, Double Platinum, Iridium-Platinum, Double Iridium e outras velas de ignição de metais preciosos projetadas para automóveis, com mais de 230 modelos disponíveis. Eles cobrem a grande maioria dos modelos de carros, motocicletas e pequenos motores a gasolina em geral. Claro, também aceitamos personalização.
4. Você pode fornecer amostras?
Sim, encorajamos você a verificar nossa qualidade através de amostras. Podemos fornecer amostras grátis de produtos padrão, mas você precisará cobrir o frete do correio. Para produtos personalizados ou requisitos especiais, pode ser aplicada uma taxa de custo de amostra. As taxas de amostra geralmente podem ser deduzidas de pedidos subsequentes.
5.Qual é a capacidade de produção da sua empresa?
Contamos com uma linha de produção totalmente automatizada com capacidade anual de até 18 milhões de peças. Para produtos padrão, normalmente podemos concluir a produção e o envio dentro de 15 a 30 dias após o recebimento do depósito. Para pedidos grandes ou personalizados, forneceremos um cronograma específico. Compreendemos a importância da entrega pontual e cumprimos rigorosamente os acordos contratuais.
6.Quais são as opções de embalagem e marca?
Oferecemos vários métodos de cooperação: OEM/ODM: Podemos fabricar usando sua marca e embalagem. (OEM: Somente fabricação, sem design. ODM: Design e fabricação. OBM: Criação, design, produção e venda de nossa própria marca.) Nossa própria marca: Se você é um distribuidor, pode vender diretamente nossos produtos de marca. Embalagem neutra: Fornecemos embalagens de caixa branca sem marca para você manusear conforme necessário. Todos os materiais de embalagem podem ser personalizados de acordo com as necessidades do mercado.
7.Como garantir que as velas de ignição correspondam ao modelo do meu motor?
Você pode confirmar a compatibilidade do modelo das seguintes maneiras: Consulte o manual do usuário do veículo. Forneça-nos o modelo e o código da sua vela antiga. Informar marca, modelo, cilindrada do motor e ano de produção do veículo; a nossa equipa técnica irá combinar o modelo mais adequado. Temos um extenso banco de dados de compatibilidade de veículo para vela de ignição.
8. Quais são as condições de pagamento?
Ao fazer a cotação, confirmaremos com você os termos comerciais, como FOB, CIF, CNF ou outros. Para produção em lote, geralmente exigimos um depósito adiantado de 30%, sendo o saldo pago contra o Conhecimento de Embarque. Nosso principal método de pagamento é T/T. Para clientes de longo prazo e de alto volume, podemos discutir opções de pagamento mais flexíveis.
9. Como as mercadorias são enviadas aos clientes?
Normalmente enviamos por mar, pois estamos localizados em Ningbo, a apenas 35 quilômetros do porto de Ningbo, tornando as exportações marítimas muito convenientes. Claro, se o envio for urgente, também podemos providenciar frete aéreo, pois estamos perto do Aeroporto de Ningbo e do Aeroporto Internacional de Xangai.
10. Quais são os seus principais mercados de exportação e você tem experiência atendendo clientes do nosso país?
Nossos produtos foram exportados com sucesso para mais de 20 países e regiões em todo o mundo, incluindo Europa, América do Norte, Ásia, Oriente Médio e América do Sul. Estamos muito familiarizados com os padrões e requisitos de diferentes mercados. Se você nos informar seu país, poderemos fornecer informações sobre certificações de produtos e experiência de adaptação específica para esse mercado.
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Indústria conhecimento
No mundo da ignição automotiva, o vela de ignição dupla de platina para carros japoneses tornou-se a escolha ideal para proprietários e técnicos que desejam partidas a frio confiáveis, combustão mais limpa e intervalos de manutenção estendidos sem comprometer o desempenho do motor. As montadoras japonesas – desde carros urbanos compactos até cupês esportivos de alta rotação – há muito especificam tolerâncias de ignição mais rígidas do que a maioria de suas contrapartes ocidentais, tornando críticos o material do plugue e a geometria do eletrodo. A platina no eletrodo central e no eletrodo de aterramento cria um caminho de faísca autolimpante que resiste à incrustação, reduz falhas de ignição sob condições urbanas de parada e partida e mantém dimensões de lacuna consistentes em 60.000–160.000 milhas de serviço.
Por que Platina Dupla funciona de maneira diferente em motores japoneses
Os motores japoneses são construídos com base em altas taxas de compressão, estratégias de queima pobre e sistemas de distribuição de válvulas variáveis. Essas opções de projeto exigem uma vela de ignição que dispare de maneira confiável em uma ampla gama de misturas ar-combustível e faixas de RPM. A vela de platina única - onde apenas o eletrodo central carrega uma almofada de platina - funciona bem na maioria dos cenários, mas os sistemas de ignição por faísca desperdiçados (comuns em muitos motores de quatro cilindros em linha da Toyota, Honda, Nissan e Mitsubishi) disparam a vela duas vezes por ciclo. Isso significa que o eletrodo terra sofre tanta erosão quanto o centro. A platina dupla aborda isso diretamente: ambos os eletrodos recebem um disco de liga de platina, equilibrando o desgaste entre as duas superfícies de disparo.
O resultado prático é um padrão de desgaste mais simétrico que mantém o centelhador dentro das especificações por mais tempo. Quando uma lacuna ultrapassa 0,05 mm acima da configuração OEM, as taxas de falha de ignição aumentam de forma mensurável – em um motor de quatro cilindros funcionando em marcha lenta, mesmo uma taxa de falha de ignição de 5% se traduz em funcionamento irregular, hidrocarbonetos elevados no escapamento e sobrecarga do catalisador. Manter a lacuna estreita com a platina em ambos os lados atrasa significativamente essa degradação.
Taxa aproximada de desgaste do eletrodo em 60.000 milhas (erosão relativa, menor = melhor)
Comparação ilustrativa baseada em dados técnicos publicados nos guias de engenharia dos fabricantes de velas de ignição.
Combinando o plugue certo com o modelo japonês certo
Faixa de calor
O número da faixa de calor controla a rapidez com que o plugue dissipa o calor da combustão. Uma vela muito quente pré-inflama a mistura; muito frio e está sujo de carbono. As especificações OEM japonesas normalmente ficam em uma faixa estreita - sempre faça referência cruzada da faixa de temperatura do plugue com o número OEM, não apenas com o ano do veículo.
Alcance do tópico
Os cabeçotes dos cilindros japoneses costumam ser de liga de alumínio com furos roscados relativamente rasos. A instalação de um plugue com alcance excessivo de até 2–3 mm pode entrar em contato com um pistão no PMS em motores de alta compressão, causando danos catastróficos. O alcance da rosca e o tipo de sede (cônico vs. gaxeta) devem corresponder exatamente.
Especificação da lacuna do eletrodo
A maioria dos motores de automóveis de passageiros japoneses de 2000 em diante especifica folgas na faixa de 1,0–1,3 mm, o que é adequado para ignição de alta energia com bobina na vela. Com plugues duplos de platina, a folga geralmente é pré-definida na fábrica e não deve ser ajustada manualmente – isso corre o risco de quebrar o disco de platina.
Na NINGBO ZHONGXUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD, nosso catálogo de produtos cobre dados de instalação para as principais plataformas japonesas, incluindo Toyota (Corolla, Camry, RAV4), Honda (Civic, CR-V, Accord), Nissan (Altima, X-Trail, Sentra) e Mitsubishi (Outlander, Eclipse Cross), garantindo que o plugue certo entre no motor certo sem suposições.
Plataforma
Motor Comum
Folga OEM (mm)
Intervalo de serviço recomendado
Toyota Corolla (E170/E210)
2ZR-FE / M20A-FKS
1.1
60.000 milhas/100.000 km
Honda Civic (10ª/11ª geração)
L15B7/L15C1
1.0
60.000 milhas/100.000 km
Nissan Altima (L34)
QR25DE/KR20DDET
1.1
60.000 milhas/100.000 km
Mitsubishi Outlander (GF)
4B11/4B12
1.1
60.000 milhas/100.000 km
Dados de montagem representativos para referência; sempre verifique o manual de oficina do OEM antes de fazer o pedido.
Flexibilidade de fornecimento e parceria
Para distribuidores, oficinas e construtores de marcas de pós-venda, o modelo de fornecimento é tão importante quanto o produto em si. A maioria dos compradores neste segmento se enquadra em uma das três categorias: aqueles que precisam de peças com sua própria marca, aqueles que precisam de estoque neutro para revenda de marca própria e aqueles que preferem vender diretamente a marca de um fabricante estabelecido.
OEM/ODM
Fabricação sob sua marca e embalagem. OEM cobre apenas a produção; ODM adiciona suporte completo ao design para geometria de eletrodo, revestimento de revestimento e arte de embalagem.
Marca Própria
Os distribuidores podem vender o produto da marca do fabricante diretamente, sem qualquer investimento em desenvolvimento – o que é útil para entrar rapidamente em um novo mercado.
Embalagem Neutra
As embalagens de caixa branca e sem marca oferecem aos compradores flexibilidade máxima para marcar, agrupar ou revender conforme necessário – popular entre redes de oficinas e revendedores on-line.
Sobre pagamento e logística: os termos comerciais padrão incluem FOB, CIF ou CNF , confirmado na fase de cotação. A produção em lote normalmente exige um depósito adiantado de 30%, com o saldo liquidado no Conhecimento de Embarque, e T/T é o principal método de pagamento. Para clientes de longo prazo e de alto volume, podem ser discutidos acordos mais flexíveis. O transporte é predominantemente marítimo – a fábrica fica apenas 35 km do Porto de Ningbo , simplificando a exportação marítima; frete aéreo via Aeroporto de Ningbo ou Aeroporto Internacional de Xangai está disponível quando os prazos são apertados.
Visão geral do desempenho: platina dupla versus alternativas
O gráfico abaixo pontua quatro tipos de plugues em cinco dimensões de desempenho normalmente avaliadas por técnicos de oficina e gerentes de frota que buscam peças para veículos japoneses.
As pontuações do radar são classificações ilustrativas baseadas no feedback agregado do workshop e em comparações técnicas publicadas.
A lacuna na longevidade e na resistência à falha de ignição é onde velas de ignição duplas de platina para carros japoneses ganhar seu sustento. O cobre vence no custo inicial bruto, mas quando a mão de obra é levada em consideração - os motores japoneses geralmente exigem a remoção do coletor de admissão para acessar os plugues do banco traseiro - a vida útil mais longa dos plugues de platina é claramente mais econômica ao longo da vida útil de um veículo.
Perguntas comuns de compradores e técnicos
Posso reajustar um plugue duplo de platina para ajustar um motor modificado?
Não – e este é um dos erros mais comuns na área. O disco de platina no eletrodo terra é extremamente fino (normalmente 0,4–0,8 mm). Dobrar o eletrodo de aterramento para fechar ou abrir a folga corre o risco de fraturar o disco ou descascá-lo do corpo de aço. Motores modificados que exigem uma folga fora do padrão devem usar uma especificação de plugue totalmente diferente, e não uma unidade de platina com folga nova.
A platina dupla é o mesmo que irídio para motores japoneses?
Eles têm um propósito semelhante – prolongar a vida útil e manter a estabilidade da folga – mas a geometria do eletrodo e o preço são diferentes. O irídio permite um diâmetro de ponta mais fino (às vezes tão pequeno quanto 0,4 mm), o que pode melhorar ligeiramente a inflamabilidade em misturas pobres. Para a maioria dos carros de passageiros japoneses naturalmente aspirados, a platina dupla oferece desempenho comparável no mundo real a um custo menor por plugue , tornando-o a escolha pragmática para manutenção de frotas de alto volume ou canais de pós-venda sensíveis ao preço.
Qual MOQ é típico ao adquirir plugues para acessórios de carros japoneses?
MOQ varia de acordo com o modelo de parceria. Para pedidos OEM/ODM com embalagens personalizadas, os volumes tendem a ser maiores para justificar o processamento de ferramentas e impressões. Pedidos de embalagens neutras trazem mais flexibilidade. Na NINGBO ZHONGXUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD, o MOQ específico é confirmado durante a fase de cotação junto com os termos comerciais - entrar em contato antecipadamente com listas de acessórios e mercados-alvo ajuda a equipe a responder rapidamente com uma proposta personalizada.
Quanto tempo leva o frete marítimo de Ningbo para chegar aos principais centros de reposição?
O Porto de Ningbo se conecta diretamente à maioria dos principais portos. O tempo de trânsito para a Costa Oeste dos EUA é normalmente de 14 a 18 dias; para Rotterdam ou Felixstowe, 25–30 dias; para Dubai, cerca de 18–22 dias. Para reabastecimento urgente, o frete aéreo do Aeroporto de Ningbo ou do Aeroporto Internacional de Xangai pode reduzir o trânsito para 3 a 5 dias, embora com um custo de frete por quilograma significativamente mais elevado.
Os materiais de embalagem atendem aos requisitos específicos do mercado (idioma, códigos de barras, marcas de reciclagem)?
Sim. Todos os materiais de embalagem podem ser totalmente personalizados: idioma, rotulagem, códigos de barras e marcações de conformidade regional. Esteja você distribuindo na América do Norte, Europa, Sudeste Asiático ou Oriente Médio, a embalagem é projetada de acordo com as necessidades do seu mercado, tratada como parte do acordo OEM/ODM ou de embalagem neutra.
